可燃性UL94等級(jí)是應(yīng)用廣泛的塑料材料可燃性能標(biāo)準(zhǔn)可撕裂熱縮管。它用來(lái)評(píng)價(jià)材料在被點(diǎn)燃后熄滅的能力FEP套管。根據(jù)燃燒速度、燃燒時(shí)間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒有多種評(píng)判方法。每種被測(cè)材料根據(jù)顏色或厚度都可以得到許多值。當(dāng)選定某個(gè)產(chǎn)品的材料時(shí)，其UL等級(jí)應(yīng)滿(mǎn)足塑料零件部分的厚度要求。UL等級(jí)應(yīng)與厚度值一起報(bào)告，只報(bào)告UL等級(jí)而沒(méi)有厚度是不夠的。

高溫?zé)峥s管收縮不均的現(xiàn)象，通過(guò)我們的分析，這與模具有直接的關(guān)系，需要把握好產(chǎn)品模具的特點(diǎn)，高溫?zé)峥s管模具的質(zhì)量決定了成形后的產(chǎn)品美觀度和柔軟度FEP熱縮套管，因此在生產(chǎn)時(shí)，對(duì)工藝進(jìn)行合理的優(yōu)化和把控，就可以有效的減少高溫?zé)峥s管在加熱使用中，收縮不均勻現(xiàn)象的發(fā)生。此外，在加工使用時(shí)，我們要注意的就是根據(jù)額定溫度，合理的調(diào)節(jié)加熱溫度，使之均勻受熱，以達(dá)到均勻收縮的目的。

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件PFA套管，而汽車(chē)電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車(chē)線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線束固定于整個(gè)車(chē)體上，線束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車(chē)線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

高溫?zé)峥s管是三元乙丙橡膠熱縮管的簡(jiǎn)稱(chēng)，高溫?zé)峥s管是由三元乙丙橡膠和特別樹(shù)脂的一種新式熱縮商品。比一般一般熱縮管耐溫些，耐穿刺，環(huán)保，加熱后套管內(nèi)徑敏捷縮短至一半，將被維護(hù)的電子部件緊緊包覆在套管內(nèi)，而不受外界環(huán)境影響。與一般三元乙丙橡膠管比較，本商品經(jīng)電子輻照交聯(lián)、物理機(jī)械性更好，耐電壓等級(jí)更高，耐磨性好的特色。首要用于電子絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、農(nóng)用和家用機(jī)械防護(hù)、裝飾和燈飾等電子、轎車(chē)、日子消費(fèi)品。

要如何加熱熱縮套管，加熱縮短有專(zhuān)門(mén)用的熱風(fēng)槍?zhuān)綐泳团e例家用的吹風(fēng)機(jī)，不過(guò)功率輸出大。一般直徑電纜線，才能夠可以給熱縮管加熱。我都用打火機(jī)燙一下，就才能夠可以，溫度使用，不必用煤氣爐。不過(guò)要注意，因而溫度高，注意不必將電線的絕緣皮給燙壞了。線徑的線，用熱風(fēng)槍?zhuān)訜峋鶆颉?/p>

機(jī)械傳動(dòng)式熱風(fēng)烘道熱縮管加熱方式此種采用熱烘道進(jìn)行加熱經(jīng)常出現(xiàn)于某些一些線束企業(yè)相對(duì)熱縮管進(jìn)行大定量生產(chǎn)時(shí)采用，到底此種熱縮管加熱用具相對(duì)來(lái)說(shuō)花費(fèi)也不菲，小定量采用熱縮管時(shí)并非同十分的使用。

熱縮套管在電線接頭方面或者有尤其要緊的的效果，可以有效調(diào)養(yǎng)我們用電安全放心。曉得了熱縮套管的知識(shí)，今后在改接電路的階段，務(wù)必不必忘記使用熱縮套管。

假如也是單層熱縮套管，一般來(lái)說(shuō)要求預(yù)留%以上的裁減率;帶膠防水熱縮管，一般來(lái)說(shuō)要求預(yù)留30%的裁減率。如若是：外徑100mm的電纜，希望運(yùn)用130mm以上內(nèi)徑的帶膠防水熱縮管.