FEP管和PFA管的主要區(qū)別是FEP管耐溫200度，PFA管耐溫260度，其他區(qū)別很小

常用名稱：FEP管、PFA管、透明鐵氟龍管、F46管、FEP套管、PFA套管、透明鐵氟龍?zhí)坠?、F46套管、FEP油管、PFA油管、透明鐵氟龍油管、F46油管、FEP氣管、PFA氣管、透明鐵氟龍氣管、F46氣管

產品規(guī)格： 顏色：常用顏色：透明，黑色；

不常用顏色：黃色，棕色，綠色，藍色

特性：常用特性：

使用溫度：-200度到200度：易加工性：能翻邊，焊接：耐老化性：可長時間暴露在臭氧、陽光下氟套管，不老化。

高透明性：在所有塑料中折射率低，可以非常直觀看清管內介質的流動情況

耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬，氟化介質以及高于300°的之外的所有強酸，強氧化劑，強還原劑及各種溶劑的作用

通過對PFA管和F46管配方成份的分析鑒定，不僅確定了其中成分含量，同時也更深入的了解到了PFA管和F46管各自的特性以及兩者的差異性。

由于所采用原料的關于，PFA管保持了F46管優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、機械性能、電絕緣性、自潤滑性、不粘性、不燃性和耐老化性等特定。但它的熔體粘度比F46管低的多FEP熱縮套管，所以可用普通熱塑性塑料成型方法加工。

測試證明，PFA管的高溫穩(wěn)定性能好，高溫機械強度也比F46管強，而且因為比較柔軟的緣故，它的耐折性和耐開裂性方面也表現(xiàn)良好。有如此多優(yōu)異的性能，PFA管才會吸引如此多的消費者關注。

熱縮管的阻燃頭銜有哪些？V-2對于樣品停止兩次10秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在60秒內燃燒。滴落的微?？蓳錅绮菝蕖-1：對于樣品停止兩次10秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在60秒內燃燒。熱縮管滴落的微粒沒有可撲滅草棉。V-0：對于樣品停止兩次10秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在30秒內燃燒。滴落的微粒沒有可撲滅草棉。5VB：對于樣品停止五次5秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在60秒內燃燒。滴落的微粒沒有可撲滅草棉.關于塊狀樣品答應被燒穿。5VA：對于樣品停止五次5秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在30秒內燃燒。熱縮管滴落的微粒沒有可撲滅草棉。關于塊狀樣品沒有答應被燒穿。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

高溫熱縮管還具有環(huán)保特性，其不含多聯(lián)PBBs和多聯(lián)醚PBBEs、多氧化聯(lián)PBDEs、PBBOs等對環(huán)境有害的物質，符合歐洲RoHS環(huán)保指令及SS00259標準的環(huán)保要求。

高溫熱縮管的性能特點是什么？通過以上說明，大家有了一定的了解，可見，高溫熱縮管是一種新型的高科技環(huán)保材料，在以后的市場發(fā)展中將有廣闊的發(fā)展前景。