熱縮管的阻燃頭銜有哪些？V-2對(duì)于樣品停止兩次10秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在60秒內(nèi)燃燒。滴落的微?？蓳錅绮菝?。V-1：對(duì)于樣品停止兩次10秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在60秒內(nèi)燃燒。熱縮管滴落的微粒沒(méi)有可撲滅草棉FEP套管。V-0：對(duì)于樣品停止兩次10秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在30秒內(nèi)燃燒氟套管。滴落的微粒沒(méi)有可撲滅草棉FEP套管。5VB：對(duì)于樣品停止五次5秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在60秒內(nèi)燃燒。滴落的微粒沒(méi)有可撲滅草棉FEP套管.關(guān)于塊狀樣品答應(yīng)被燒穿。5VA：對(duì)于樣品停止五次5秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在30秒內(nèi)燃燒氟套管。熱縮管滴落的微粒沒(méi)有可撲滅草棉FEP套管。關(guān)于塊狀樣品沒(méi)有答應(yīng)被燒穿。

把熱縮管用熱風(fēng)槍慢慢加熱，當(dāng)溫度開(kāi)始達(dá)到84℃，熱縮管開(kāi)始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4FEP熱縮套管，當(dāng)溫度達(dá)到終縮溫度120℃，熱縮管完全收縮到Φ3，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個(gè)過(guò)程就結(jié)束了，然后把套上熱縮管的這個(gè)零部件安裝到空調(diào)等上面，進(jìn)行正常的工作，它的正常工作環(huán)境PFA套管，比如說(shuō)我們套管的正常工作溫度為-55℃到125℃，因?yàn)槲覀冎?，很多時(shí)候產(chǎn)品會(huì)銷售到各地去，有的地方環(huán)境比較寒冷，有的地方比較炎熱，那么它都有一定的適用范圍，我們的產(chǎn)品溫度的標(biāo)稱就表明其在這個(gè)溫度下都是可以正常使用的，一旦超過(guò)正常使用溫度就不一定能夠保證壽命，不一定能正常工作，我們這里說(shuō)的正常溫度就是熱縮管能夠起到絕緣防護(hù)的，超過(guò)這個(gè)溫度就不一定能夠起到作用。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

  雖然工藝水平可能已經(jīng)有了大的變化，但實(shí)際上現(xiàn)在的生產(chǎn)工序和當(dāng)年相比并沒(méi)有太大的變化，現(xiàn)在我們已經(jīng)有了多種多樣的熱縮管可供選擇，根據(jù)不同的要求，來(lái)選擇不同的熱縮管的材質(zhì)。

   除了基本的熱縮管之外，通過(guò)改變配方和工藝，現(xiàn)在的工廠還生產(chǎn)出了各種各樣特殊功能的熱縮管。常見(jiàn)的一種是透明及帶有各種顏色的熱縮管。透明的管子非常適合檢查其中的線路。還有一些針對(duì)室外使用環(huán)境的UV防紫外線熱縮管。

FEP可應(yīng)用到軟性塑料，其拉伸強(qiáng)度、耐磨性、抗蠕變性低于許多工程塑料。它是化學(xué)惰性的，在很寬的溫度和頻率范圍內(nèi)具有較低的介電常數(shù)。

Fep熱縮管體積電阻>1018ΩM，表面電阻>1013Ω，耐電弧>165秒，不漏電，低摩擦動(dòng)摩擦系數(shù)0.2-0.3不粘性,拼水,拼油水接觸角θ=114о,不燃性空氣中不會(huì)燃燒(氧氣指數(shù)>95VOL%)，收縮比為1.7:1、4:1。